Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

• Staccare il cuscino del sedile, prima sul bordo posteriore, dove esso è fissato con una staffa di supporto. Poi sul bordo anteriore, dove è fissato con due staffe di supporto.

• Estrarre il cuscino del sedile.

• Abbassare in avanti il bracciolo centrale.

• Rimuovere il bracciolo centrale afferrando entrambe le estremità e poi tirando in su fino a che il bracciolo non si stacchi sul bordo posteriore dai perni dello schienale (1).

• Tirare poi in avanti fino a che le staffe di supporto (2) sui lati degli schienali siano scivolate fuori dalle relative scanalature (3) nel bracciolo centrale.

• Abbassare lo schienale in avanti.

• Rimuovere il pannello del fissaggio destro dello schienale.

• Staccare lo schienale dall'attacco destro.

• Estrarlo dal fissaggio presso il bracciolo e rimuoverlo.

• Staccare la modanatura di gomma sul bordo posteriore dell'apertura portiera sx.

• Rimuovere il pannello del montante B sinistro liberandolo sui lati nel bordo inferiore con un attrezzo per scalzare. Esso è fissato con tre clips sul lato interno.

• Rimuovere la vite nel pannello laterale destro.

• Liberare cautamente il pannello dal lato della carrozzeria e sganciarlo dal pannello della soglia sul lato anteriore. Esso è fissato con undici clips sul lato interno.

• Rimuovere il pannello della soglia del portellone tirandolo verso l'alto fino a che i quattro clips sul lato superiore e gli otto ganci di bloccaggio sul bordo inferiore non mollino.

• Asportare la ruota di scorta, il martinetto e altri dettagli dai vani portaoggetti nel supporto del vano di carico.

• Rimuovere il clips sul lato posteriore del pannello laterale posteriore destro.

• Liberare cautamente il pannello laterale iniziando dal lato anteriore/lato superiore e poi proseguendo all'indietro fino a che tutti i clips sul lato superiore non abbiano mollato.

• Abbassare il pannello verso l'interno. Liberarlo dagli occhielli di ancoraggio carichi e asportarlo dal sopporto del pavimento di carico.

• Fissare un pezzo di nastro adesivo sulla parte posteriore della prolunga parafanghi per proteggerla nel momento in cui la copertura del paraurti è staccata sul lato anteriore. Il nastro adesivo deve essere collocato in modo che esso non lasci tracce quando il paraurti è staccato facendo leva.

• Eseguire l'operazione su entrambi i lati dell'auto.

Illustrazione A

• Rimuovere la guaina del paraurti dalla carrozzeria staccando i lati corti facendo leva con un attrezzo per scalzare. Liberare la guaina sotto la luce posteriore e dal bordo posteriore del parafango su ciascun lato. Essa è fissata con quattro clips presso la luce posteriore e con quattro clips sul bordo posteriore del parafango posteriore. Tirare la guaina del paraurti perpendicolarmente all'indietro.

Illustrazione B

• Staccare il connettore dell'illuminazione targa sul lato sx. Se l'auto è dotata di Ausilio al parcheggio posteriore, staccare il relativo connettore sul lato dx.

• Rimuovere i pezzi di nastro adesivo.

I punti 20-23 si riferiscono alle auto con motore 4 cil

• Marcare i punti per la trapanazione della protezione all'irraggiamento attraverso il foro sx nella parte inferiore della carrozzeria e nella protezione all'irraggiamento. Marcare il centro del foro premendo attraverso la lamiera con un tiralinee.

  
  

  Nota! La protezione all'irraggiamento è dotata di bordi aguzzi.

  
  

• Rimuovere le due viti della protezione all'irraggiamento e abbassarla in modo che la marcatura diventi visibile.

• Pre-forare con una piccola punta e allargare il foro con una punta conica.

• Rimuovere i trucioli di trapanatura e sbavare i bordi.

I punti 24-29 si riferiscono alle auto con motore 5 cil

• Marcare i punti per la trapanazione della protezione all'irraggiamento attraverso i quattro fori nella parte inferiore della carrozzeria e nella protezione all'irraggiamento. Marcare il centro dei fori premendo attraverso la lamiera con un tiralinee.

  
  

  Nota! La protezione all'irraggiamento è dotata di bordi aguzzi.

  
  

• Staccare la sospensione del silenziatore sul lato sx e sul lato dx e abbassare contro il fermo.

• Rimuovere le due viti della protezione all'irraggiamento sul lato sx e sul lato dx e abbassarla in modo che le marcature diventino visibili.

• Pre-forare con una piccola punta e allargare i fori con una punta conica.

  
  

  Nota! Fare attenzione al silenziatore sull'altro lato.

  
  

• Rimuovere i trucioli di trapanatura e sbavare i bordi.

Montaggio del gancio di traino

Montaggio del gancio di traino

• Rimuovere i quattro tappi di gomma.

• Pulire le superfici marcate per il fissaggio della traversa di traino sulla lamiera della carrozzeria sui lati interni/esterni da sporco, residui di mastice per carrozzeria o spruzzi di pasta per sottoscocca.

• Pulire le superfici marcate per il fissaggio della traversa di traino sulla traversa anticollisione sul lato inferiore/anteriore da sporco, residui di mastice per carrozzeria o spruzzi di pasta per sottoscocca.

• Prendere il profilo ad L, quattro viti a colletto M10x25 (1), nonché quattro dadi a colletto M10 dal kit. Montare il profilo ad L sulla barra anticollisione. Non serrare con troppa forza in questa fase.

Figure A, B e C

• Prendere la piastra di fissaggio dotata di dadi saldati e quattro viti a colletto M10x25 dal kit.

• Sollevare il sostegno del pianale di carico in avanti e in su nell'angolo destro. Montare la piastra di fissaggio con le viti.

  
  

  Nota! Controllare che la piastra di fissaggio capiti sul corretto lato rispetto al cablaggio (1).

  
  

  Non serrare ancora con forza.

I punti 34-35 si riferiscono alle auto con motore 5 cil

• Agganciare la staffa di supporto con la sfera di traino sul profilo ad L montato, per la marcatura e il taglio dalla protezione all'irraggiamento.

• Marcare sulla protezione all'irraggiamento con 5 mm (3/16") in più su ciascun lato rispetto alla dimensione della staffa di supporto.

• Tagliare la parte marcata.

  
  

  Nota! La protezione all'irraggiamento è dotata di bordo molto aguzzi.

  
  

Vale per tutti i modelli

• Prendere la staffa di supporto con l'attacco per la sfera di traino, due viti flangiate M14x110 e due dadi flangiati. Montare la staffa di supporto sul profilo ad L.

  
  

  Nota! Non serrare ancora con forza.

  
  

• Prendere quattro viti flangiate M10x25 e la piastra di fissaggio con dadi saldati. Montare la piastra di fissaggio sul lato anteriore della flangia della lamiera, sul bordo inferiore della carrozzeria, e inserire le viti.

  
  

  Nota! Non serrare ancora con forza.

  
  

• Serrare in alternanza le quattro viti M10 del profilo ad L (1), in modo che il profilo ad L sia ben accostato ad entrambi i lati della traversa anticollisione.

• Serrare a coppia le quattro viti con 47 Nm (35 lbf.ft.).

• Serrare le otto viti M10 (2) nella flangia della lamiera, sul bordo inferiore e sul bordo superiore della carrozzeria, e serrare alla coppia di 47 Nm (35 lbf.ft.).

• Serrare le due viti M14 (3) attraverso i tubi distanziali e serrare alla coppia di 200 Nm (147 lbf.ft.).

Vale per le auto non dotate di viti interne inferiori nella barra anticollisione

• Rimuovere l'eventuale nastro adesivo che copre i fori per la vite su entrambi i lati della barra anticollisione. Accertarsi che la superficie di lamiera sia pulita nel punto in cui la vite deve essere serrata.

• Prendere le viti M8x25 dal kit e serrare.

  
  

  Nota! Serrare a coppia con 18 Nm (13 lbf.ft.) e serrare all'angolo di 120º su entrambi i lati. Usare il disco graduato P/N 9512050.

  
  

• Montare il cablaggio del gancio di traino secondo le relative istruzioni di montaggio.

Lavori conclusivi

Lavori conclusivi

Illustrazione A

• Praticare due fori da Ø10 mm (25/64") nell'angolo anteriore dx del supporto del pavimento di carico per la cinghia per il gancio di traino. Pre-forare prima con una punta piccola. Forare ad angolo retto entrambe le pareti nel supporto del pavimento di carico.

Illustrazione B

• Tagliare il materiale tra entrambi i fori su ciascuno dei lati lungo le marcature.

• Rimuovere eventuali sfridi

• Prendere la borsa dal kit, metterci dentro il gancio di traino e chiudere la borsa.

• Sistemarla sul lato destro nel supporto del pavimento di carico.

• Prendere la cinghia e fermare la borsa e il gancio di traino sul supporto del pavimento di carico. Avvolgere la cinghia con due giri intorno a gancio di traino e borsa.

• Applicare nastro adesivo all'esterno della guaina paraurti, allineandolo ai segni all'interno, fino alla prima linea di giuntura sulla parte inferiore della guaina del paraurti. In tal modo si protegge la vernice durante il taglio della presa del gancio di traino.

• Praticare la tacca lungo la marcatura sporgente.

  
  

  Nota! Non danneggiare la superficie verniciata della copertura paraurti. Tagliare in modo che rimanga il bordo rialzato sulla parte interna. Il bordo rialzato contrassegna l'apertura.

  
  

• Smussare i bordi rimanenti dopo il taglio con una lima a denti fini.

• Rimuovere il nastro adesivo protettivo.

Questo punto vale anche per le auto dotate di Body Kit.

• Prendere l'etichetta dal kit e incollarla sul lato inferiore del tappeto del bagagliaio come indicato in figura.

• Attaccare anche l'etichetta nei quattro angoli con graffette.

Illustrazione A

• Sostituire i clips danneggiati.

• Fissare a pressione il pannello in sede, e accertarsi che tutti i clips facciano presa.

  
  

  Nota! Si tratta di undici clips sul lato posteriore del pannello che devono far presa contro la carrozzeria; essere precisi con l'allineamento in modo che i clips non si spezzino.

  
  

• Serrare il pannello con la vite esistente.

Illustrazione B

• La figura mostra la posizione dei clips sul lato posteriore del pannello.

• Ruotare e staccare il clips di plastica nera sul lato interno nel bordo anteriore con un cacciavite. Sostituirlo con un clips nuovo e rimettere a posto il pannello del montane B. In caso di nuova installazione, il nuovo clips è consegnato nel kit cablaggio gancio di traino.

• Rimettere a posto lo schienale. Controllare che esso sia correttamente posizionato nei suoi fissaggi.

• Fissare lo schienale nell'attacco destro con la vite e il perno di bloccaggio.

• Tirare lo schienale e controllare che esso è fissato nei relativi attacchi. Serrare a coppia con 15 Nm (11 lbf.ft.).

• Rimettere a posto il bracciolo centrale afferrandone ciascuna estremità, portandolo contro i perni dello schienale (1), adattando le staffe di supporto (2) nei lati dello schienale nelle scanalature del bracciolo centrale (3).

• Premere poi il bracciolo centrale sul bordo posteriore in modo che i perni (1) si fissino a scatto nelle scanalature (4). Viene udito un clic quando il bracciolo centrale è fissato in sede.

• Prendere il supporto per la copertura protettiva dal kit e inserirlo nel foro per il gancio di traino esercitando pressione. Controllare che il fermo di bloccaggio (1) sia agganciato e il supporto sia fissato correttamente.

• Installare la copertura protettiva sul supporto esercitando pressione finché non entra in contatto con la guaina del paraurti. Quando la copertura protettiva si fissa, devono sentirsi alcuni clic.

• Controllare che la carter protettivo sia fissato correttamente.

• Per rimuovere la copertura protettiva, tirare all'indietro il braccio di bloccaggio per sganciare il fermo, quindi staccare la copertura protettiva tirandola all'indietro.