Vale per tutte le vetture

Il lavoro è eseguito allo stesso modo sulle auto con guida a sinistra e a destra. In caso di scostamenti tra auto con guida a sinistra e a destra, saranno mostrare entrambe le versioni.

• Portare la chiave di accensione in pos. 0.

• Scollegare il cavo negativo della batteria.

• Rimuovere il pannello laterale su entrambi i lati.

• Rimuovere il pannello laterale posteriore.

• Staccare cautamente il pannello con le bocchette dell'aria sul bordo inferiore e poi lungo tutto il perimetro. Il pannello è fissato con fermagli sui lati e in alto, nonché con dei ganci sul bordo inferiore.

• Estrarre il pannello e staccare il connettore dei lampeggiatori d'emergenza.

• Rimuovere le viti.

• Rimuovere le viti.

• Scostare via il tappetino del pavimento presso il lato sinistro della console del tunnel.

• Staccare il fermaglio dei cablaggi dalla console del tunnel.

• Staccare il connettore di CCM.

• Staccare il connettore della pulsantiera per Four-C, se in dotazione.

Vale per le auto con cambio automatico

• Disimpegnare il meccanismo shift-lock.

• Portare la leva del cambio in pos. "D".

Figura A e B

• Staccare cautamente a leva il pannello della console centrale iniziando dal bordo posteriore di entrambi i lati. Esso è montato con due fermagli sui lati lunghi. Sul cambio manuale è montata una cuffia della leva del cambio, fissata con quattro ganci (1) intorno al pannello della leva del cambio (Figura B).

• Sollevare di un po' il pannello e accertare che tutti i cavi non siano ostacolati dal supporto della leva e da altri dettagli nella console del tunnel e poi asportare.

Illustrazioni A, B, C e D

• Fare cautamente leva e staccare il pannello nel bordo inferiore e poi tutt'intorno.

Usare: Cacciavite piccolo

• Rimuovere le viti.

Figura A e B

• Staccare ed estrarre il display.

• Staccare i connettori dei cavi dal display e metterli da parte. Essi non devono essere più usati.

• Far uscire il cavo da 12 V.

• Prendere il cablaggio dal kit e sistemarlo sul lato sinistro della console del tunnel.

• Collegare il cavo da 12 V al contatto femmina sul cablaggio e inserire il rimanente contatto maschio attraverso il foro nel posto in cui era montato il portalattine.

• Far scorrere il cavo in avanti dietro il tappetino verso la console centrale.

• Tagliare la gommapiuma, rimuovere il nastro di protezione e avvolgere la gommapiuma intorno ai connettori e alla basetta portafusibili.

• Mettere i dettagli avvolti nella gommapiuma nello spazio indicato in figura. Fare in modo che i cavi non entrino in contatto con bordi aguzzi.

Illustrazione A

Vale per le vetture con guida a sinistra

• Proseguire facendo scorrere il più corto dei cavi all'interno della console centrale e in su nel posto del display. All'occorrenza usare il filo a spirale per far passare il cavo. Il cavo deve passare tra i due canali dell'aria.

• Far scorrere il più lungo dei cavi davanti ai canali dell'aria nella console centrale fino all'altro lato.

• Fissare il cavo del display con la fascetta con fermaglio secondo l'illustrazione B. Fare in modo che i cavi non siano disposti in modo tale da rischiare di sfregare e danneggiarsi.

• Nascondere il cablaggio dietro il tappetino sul bordo posteriore.

Illustrazione B

Illustrazione A

Vale per le vetture con guida a destra

• Proseguire facendo scorrere il più corto dei cavi all'interno della console centrale e in su nel posto del display. All'occorrenza usare il filo a spirale per far passare il cavo. Lasciare intanto il più lungo dei cavi sul pavimento.

• Fissare il cavo del display con la fascetta con fermaglio secondo l'illustrazione B. Fare in modo che il cavo non sia disposto in modo tale da rischiare di sfregare e danneggiarsi.

• Nascondere il cablaggio dietro il tappetino sul bordo posteriore.

Illustrazione B

Vale per tutte le vetture

• Collegare i cavi esistenti e il nuovo cavo predisposto (1) al display.

• Rimontare il display e serrare.

Figura A e B

• Collegare, rimontare e serrare il lettore multimediale.

• Staccare il connettore dal pannello del climatizzatore.

Figura A e B

• Rimuovere le viti che fissano il pannello del climatizzatore.

• Rimuovere il pannello del climatizzatore.

• Fare leva e staccare cautamente il pulsante finto e metterlo da parte.

• Prendere il pulsante dal kit e fissarlo cautamente a pressione al posto del pulsante finto.

Figura A e B

Vale per le auto con sistema Four-C

Vale per tutte le vetture

• Coprire cin nastro adesivo intorno alla griglia.

• Usare il cuneo codice componenti 9997390 per staccare a leva la griglia. Far leva al centro dei ganci di fissaggio (Illustrazione B).

Illustrazione A, B, C, D ed E

• Inserire il cuneo fino a battuta, spingerlo in giù e tirare simultaneamente la griglia in fuori. Ripetere quest'operazione per tutti i ganci di fissaggio come da illustrazione (C-E).

Vale per le vetture con guida a sinistra

Vale per le auto con motore 5 cilindri

• Prendere il passante di gomma dal kit e tagliare l'estremità di uno dei cappucci di gomma.

• Prendere le pinze ad espansione, lubrificare i tre perni di espansione con grasso per basse temperature.

• Inserire le pinze e allargare cautamente il foro nel piccolo cappuccio di gomma e infilare il passante di gomma sopra il contatto con il cavo.

• Fissare il connettore e un pezzo di cavo sulla molla di trazione con del nastro adesivo.

• Tirare su il cavo sul lato superiore del motore.

• Mettere il cavo nel punto in cui il cablaggio grosso entra nella zona fredda (1).

• Farlo scorrere lungo il cablaggio intorno al serbatoio di espansione del radiatore.

• Fissare con fascette intorno al cablaggio grosso. Non serrare ancora la fascette.

• Far scorrere il cavo lungo il cablaggio grosso e il canale dei cavi fino a giungere al posto del proiettore.

• Fissare con fascette intorno alla flangia di lamiera, al cablaggio grosso e al canale dei cavi. Non serrare ancora la fascette.

• Staccare i ganci e portare indietro il distanziale superiore.

Vale per le auto senza farfalla del radiatore

Figure A, B e C

• Inserire il cavo attraverso il foro nel bordo inferiore della lamiera anteriore e farlo uscire sull''altro lato.

• Proseguire facendo scorrere il cavo in avanti e sotto il deflettore aria destro e farlo uscire davanti al radiatore.

• Fissare a pressione il distanziale superiore.

• Far avanzare il cavo e fissare sulle tre mensole di lamiera.

• Far avanzare il cavo dopo l'ultima fascetta rispettando la dimensione (All'occorrenza regolare questa lunghezza. Lasciare una lunghezza eccedente minima dietro la griglia). Non serrare ancora le fascette.

Vale per le auto con farfalla del radiatore

Figure A, B e C

• Far uscire il cavo sul fondo sotto il deflettore aria.

• Scostare il lato corto della farfalla e il deflettore aria e far avanzare il connettore con il cavo.

• Sistemare il cavo sotto il bordo anteriore della griglia tra l'assorbitore di energia e il telaio della farfalla del radiatore e farlo uscire fuori.

• Lasciare sporgere fuori il cavo rispettando all'incirca la dimensione, al centro del posto in cui deve essere montata la telecamera.

Vale per le auto con guida a destra

Vale per le auto con motore 4 cil.

• Prendere il passante di gomma dal kit e tagliare l'estremità di uno dei cappucci di gomma.

• Prendere le pinze ad espansione, lubrificare i tre perni di espansione con grasso per basse temperature.

• Inserire le pinze e allargare cautamente il foro nel piccolo cappuccio di gomma e infilare il passante di gomma sopra il contatto con il cavo.

• Fissare il connettore e un pezzo di cavo sulla molla di trazione con del nastro adesivo.

• Tirare su il cavo sul lato superiore del motore.

Illustrazione A

• Far scorrere il cavo verso sinistra dietro il pannello isolante e sul lato sinistro del canale dei cavi.

• Fissare con fascette sul canale dei cavi.

• Farlo scorrere lungo il vano batteria e in avanti fino al cavo nell'angolo del vano batteria. Farlo scorrere in modo che esso non rischi di sfregare e danneggiarsi.

Illustrazione B

• Proseguire facendo scorrere il cavo lungo il bordo posteriore del filtro aria e poi sul lato inferiore della piastra frontale lungo il cavo fino al dispositivo di apertura cofano. Fissare con fascette e fermagli. Non serrare ancora le fascette.

Vale per le auto senza farfalla del radiatore

Figure A, B e C

• Proseguire facendo scorrere il cavo dal lato inferiore della piastra frontale. Far uscire il cavo attraverso il foro nel bordo inferiore della piastra frontale.

• Proseguire facendo scorrere il cavo sotto il deflettore aria sinistro e farlo uscire davanti al radiatore. Fissare con fascette.

• Far avanzare il cavo e fissarlo sulla mensola di lamiera.

• Far avanzare il cavo dopo fascetta rispettando la dimensione (All'occorrenza regolare questa lunghezza. Lasciare una lunghezza eccedente minima dietro la griglia). Non serrare ancora le fascette.

Vale per le auto con farfalla del radiatore

Figure A, B e C

• Far uscire il cavo sul fondo sotto il deflettore aria.

• Scostare il lato corto della farfalla e il deflettore aria e far avanzare il connettore con il cavo.

• Sistemare il cavo sotto il bordo anteriore della griglia tra l'assorbitore di energia e il telaio della farfalla del radiatore e farlo uscire fuori.

• Lasciare sporgere fuori il cavo rispettando all'incirca la dimensione, al centro del posto in cui deve essere montata la telecamera.

Vale per le auto del tipo a basse emissioni. (DRIV'e).

1. Segare o tagliare il foro per l'attacco della telecamera.

2. Limare o smerigliare eventuali irregolarità.

Vale per tutte le vetture

• Prendere la griglia e montare il pezzo anteriore del supporto telecamera.

• Rimuovere il coprilente.

• Installare l'O-ring.

• Montare la telecamera, il pezzo posteriore e serrare.

Illustrazione A

L'illustrazione B vale per le auto con guida a sinistra senza farfalla del radiatore. L'illustrazione C per le stesse auto con farfalla del radiatore.

• Inserire la griglia iniziando dal lato corto sinistro. Controllare che la lunghezza eccedente sia sufficiente per il collegamento della telecamera e fissare a pressione la griglia.

• Collegare il cavo alla telecamera.

• Serrare le fascette dietro la griglia (Illustrazione B).

Illustrazione B

Figura C

• Fare in modo da usare solo la lunghezza eccedente necessaria al collegamento della telecamera. La rimanente lunghezza eccedente deve essere spinta giù dietro il bordo inferiore della griglia.

Illustrazione A

L'illustrazione B vale per le auto con guida a destra senza farfalla del radiatore. L'illustrazione C per le stesse auto con farfalla del radiatore.

• Inserire la griglia iniziando dal lato corto sinistro. Controllare che la lunghezza eccedente sia sufficiente per il collegamento della telecamera e fissare a pressione la griglia.

• Collegare il cavo alla telecamera.

• Serrare le fascette dietro la griglia (Illustrazione B).

Illustrazione B

Figura C

• Fare in modo da usare solo la lunghezza eccedente necessaria al collegamento della telecamera. La rimanente lunghezza eccedente deve essere spinta giù dietro il bordo inferiore della griglia.

Vele per tutte le auto con guida a sinistra e a destra

• Fissare a pressione la griglia lungo tutto il perimetro. Accertare che tutti i ganci di fissaggio abbiano fatto presa.

• Tirare indietro la lunghezza eccedente dalla griglia nell'abitacolo.

• Fissare man mano le fascette.

• Fissare a pressione il passante in gomma.

Vale per le auto con guida a sinistra e con motore 5 cil.

Vele per tutte le auto con guida a sinistra e a destra

• Rimontare il cavo negativo della batteria.

• Scaricare il software (applicazione) per il funzionamento dell'accessorio secondo le informazioni tecniche in VIDA. Vedere VIDA o il catalogo degli accessori per il codice componente del software.