Operazioni preliminari

Operazioni preliminari

• Aprire lo sportello del bagagliaio.

• Togliere le 4 viti sul paraurti.

• Togliere le 4 viti sul montante della guaina del paraurti. Ripetere la procedura sull'altro lato.

• Afferrare il montante della guaina del paraurti e tirarlo con cautela verso l'esterno finché i 6 ganci non si sganciano. Ripetere la procedura sull'altro lato.

• Tirare il paraurti all'indietro in linea retta finché i ganci sotto i gruppi luci posteriori non si sganciano.

• Staccare l'eventuale connettore dell'ausilio al parcheggio.

• Sistemare il paraurti su una base che non danneggi la vernice.

• I dettagli non devono essere riutilizzati.

• Rimuovere i supporti in schiuma sulla barra anticollisione.

Montaggio

Montaggio

• Pulire la traversa interna del paraurti dalla pasta per sottotelaio e dal fango, nel punto in cui il profilo a L del gancio di traino deve essere montato.

• Pulire l'interno e l'esterno della flangia in lamiera nel punto in cui la barra di rinforzo deve essere montata.

• Montare il profilo a L sulla traversa interna del paraurti con 4 viti flangiate M10x25 e i relativi dadi flangiati, senza serrare.

• Montare il supporto del gancio di traino sul profilo a L con 2 viti flangiate M14x110 e i relativi dadi flangiati, senza serrare.

Illustrazione A

Vale per i veicoli con motore 5 cilindri

• Sistemare un supporto sotto il silenziatore.

• Staccare la sospensione di gomma del silenziatore dalle relative staffe sul lato destro e sinistro.

Vale per i veicoli con motore 5 cilindri

• Su alcune versioni il silenziatore posteriore è dotato di 2 sospensioni di gomma su ciascun lato. Le sospensioni di gomma posteriori devono essere completamente rimosse e non più riusate.

Vale per i veicoli con motore 5 cilindri

• Togliere le viti e le staffe del supporto del silenziatore sui lati destro e sinistro.

Vale per i veicoli con motore 4 cilindri

• Staccare l'attacco di gomma della marmitta dalla staffa sul lato inferiore del longherone sinistro.

• Rimuovere la vite e la staffa.

• Infilare la barra di rinforzo da dietro sopra il silenziatore.

• Montare tre viti M8x30 con rondelle su ciascun lato della staffa di rinforzo. Non serrare ancora. Montare nell'ordine mostrato nell'illustrazione.

• Spingere su la staffa di rinforzo dal bordo posteriore.

• Inserire 4 viti flangiate M10x35 nel supporto del gancio di traino e nella barra di rinforzo, senza serrare.

• Serrare le 4 viti M10 (1) del profilo a L alternativamente in modo che il profilo a L aderisca correttamente alla traversa interna del paraurti. Coppia di serraggio: 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrare le 4 viti M10 (2) di supporto del gancio di traino e barra di rinforzo alternativamente. Coppia di serraggio: 47 Nm (35 lbf.ft).

• Serrare le 2 viti M14 (3). Coppia di serraggio: 200 Nm (147 lbf.ft).

• Serrare le sei viti (4) degli attacchi anteriori della staffa di rinforzo in sequenza diametrale, coppia di serraggio 20 Nm (15 lbf.ft) e poi eseguire il serraggio angolare a 90°. C'è poco spazio per serrare a coppia la vite centrale, usare l'attrezzo speciale 9997361 con prolunga del manicotto da 3/8".

Illustrazione A: Vale per tutti i modelli

• Rimontare il supporto in gomma.

• Rimuovere il supporto sotto il silenziatore.

• Montare il cablaggio del gancio di traino seguendo le istruzioni di montaggio separate.

Illustrazione B e C: Vale per i veicoli con motore D5204T/T5

Vale per tutti i modelli

• Ritagliare l'apertura nella guaina del paraurti seguendo la marcatura esistente.

• Smussare i bordi con una lima a denti fini.

• Collegare l'eventuale connettore dell'ausilio al parcheggio e rimettere a posto il paraurti. Premere in modo che i ganci sotto i fanali posteriori facciano presa.

• Premere entrambi i montanti della guaina del paraurti finché i ganci non si agganciano.

• Rimontare le viti.

• Controllare il funzionamento del gancio di traino staccabile, vedere le istruzioni per l'uso.

Conservazione del gancio di traino

Conservazione del gancio di traino

Vale per i veicoli senza ruota di scorta

• Mettere il gancio di traino nel sacchetto protettivo e collocarlo come indicato in figura. Fissare il gancio di traino e il sacchetto protettivo inserendo la cinghia nel gancio del fermacarico.

I punti 23 -25 valgono per i veicoli con ruota di scorta

• Aprire l'alloggiamento della ruota di scorta. Pulire l'interno della ruota nel punto in cui si deve applicare il nastro in schiuma.

• Applicare il nastro in schiuma.

• Mettere il gancio di traino nel sacchetto protettivo e collocarli come indicato in figura. Fissare il gancio di traino e il sacchetto protettivo inserendo la cinghia nei fori del cerchione.

Lavori conclusivi

Lavori conclusivi

• Applicare l'etichetta in dotazione sullo sportello.

• Compilare la scheda di registrazione e inviarla al concessionario Volvo più vicino.

• Prendere il supporto per il carter protettivo e fissarlo a pressione nel foro per il gancio di traino

• Accertarsi che il gancio di bloccaggio (1) si sia chiuso a scatto e che il supporto sia correttamente fissato.

• Fissare a pressione il carter protettivo nel supporto fino a che esso non sia a contatto con la fascia paraurti. Deve essere prodotto un certo numero di scatti, questi confermano che il carter protettivo ha fatto presa. Il carter protettivo deve essere a contatto contro la fascia paraurti.

• Controllare che la carter protettivo sia fissato correttamente.

• Per rimuovere la copertura protettiva, tirare all'indietro il braccio di bloccaggio per sganciare il fermo, quindi staccare il carter protettivo tirandolo all'indietro.

Vale per le auto con motore D5204T o D5204T5

• Rimuovere le viti e il coperchio protettivo.

• Rimuovere le viti.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Rimuovere il fermaglio.

• Ripetere l'operazione sull'altro lato.

• Rimuovere le viti.

• Spingere in avanti il deflettore aria e disimpegnare contemporaneamente i ganci.

• Rimuovere il deflettore d'aria.

• Staccare le fascette stringitubi.

• Rimuovere il flessibile. Esso non deve essere riusato.

• Staccare la fascetta stringitubi.

• Rimuovere il tubo.

• Staccare la fascetta stringitubi.

• Rimuovere il flessibile. Esso non deve essere riusato.

• Montare un nuovo flessibile dal kit accessori.

• Rimettere a posto il tubo.

• Montare un nuovo flessibile dal kit accessori.

• Regolare il tubo e i flessibili in modo che essi non siano a contatto con componenti circostanti.

• Serrare le fascette stringitubi.

• Rimettere a posto i dettagli staccati in ordine inverso.