Excepto GB
Nº op.: 87652 87656
Con el precalentador eléctrico del motor y un calefactor del habitáculo, el vehículo estará caliente y confortable a la hora de ponerlo en marcha en los fríos días de invierno. Aparte de un menor desgaste del motor en el arranque en caliente, consumirá menos combustible y emitirá un menor volumen de gases de escape.
La toma delantera se instala en el parachoques delantero y proporciona un aspecto bien integrado y lo hace fácilmente accesible. El precalentador eléctrico del motor puede complementarse con un juego de conector en el habitáculo que permite enchufar un radiador en el habitáculo.
Juego básico
Nº pieza | Descripción | |
30755535 | 8 cil., Gasolina | Instrucciones de instalación |
8685745 | -06, 6 cil., Gasolina | |
30664864 | -06, 5 cil., Gasolina | |
31373138 | 06-, 5 cil., Diésel | |
Precalentador eléctrico del motor, 230 V, 5 cilindros, diésel | Instrucciones de instalación | |
Precalentador eléctrico del motor, 230 V, D5244T | Instrucciones de instalación | |
31373139 | 5 cil., Diésel, Ch 103811- Ch 224082 | Instrucciones de instalación |
Nº pieza | Descripción | |
8685744 | -06, |
------------------------------------------------------------------------------------
Juego de conectores en el habitáculo
Nº pieza | Descripción | |
30755539 | 8 cil. | Instrucciones de instalación |
30664489 | -06, 6 cil. | |
30755547 | 5 cil. |
Datos y ventajas
Fácil de instalar
Un menor desgaste del motor
Un menor consumo de combustible
Datos técnicos
Peso del accesorio: | 2 kg |
Fotografía: | VCC_11957 |
¡Atención!
No se puede combinar con el cargador de batería de Volvo.
¡Atención!
El tiempo de precalentamiento ideal de un precalentador eléctrico de motor es de 2-3 horas. Eso es suficiente para elevar la temperatura del motor 20-30 °C por encima de la temperatura exterior. Más tarde, la temperatura dejará de subir y la corriente se empleará únicamente para mantenerla.