• Poner la llave de contacto en la posición 0.

• Desconectar el cable negativo de la batería.

Aplicable a los C30

Aplicable a los C30

• Desmontar el panel de umbral de la compuerta trasera llevándolo hacia arriba hasta que se suelten las cuatro presillas de la parte superior y los ocho ganchos del borde inferior.

• Soltar el cojín del asiento trasero, tirando primero del borde trasero del asiento en el que hay un soporte y luego del borde delantero del asiento en el que hay dos soportes.

• Sacar el cojín del asiento.

• Abatir el apoyabrazos central.

• Desmontar el apoyabrazos central sujetándolo por ambos extremos y tirando de él hacia arriba hasta que la parte trasera se desenganche de las espigas del respaldo (1).

• A continuación, tirar hacia adelante hasta que los soportes (2) de los lados del respaldo salgan de las escotaduras correspondientes (3) en el apoyabrazos central.

• Abatir el respaldo.

• Quitar la tapa de recubrimiento de la fijación derecha del respaldo.

• Quitar el tornillo del casquillo de bloqueo. Par de apriete 15 Nm (11,0 lbf.ft.).

• Separar el respaldo de la fijación derecha.

• Separar el respaldo de la fijación situada junto al apoyabrazos y desmontarlo.

• Soltar la moldura de goma del borde trasero del marco de la puerta derecha.

• Soltar el panel del montante B por el borde inferior haciendo palanca en los lados con una plegadera hasta que las dos presillas se suelten.

• Quitar las presillas situadas en la parte trasera del panel lateral trasero derecho.

• Desprender con cuidado el panel lateral empezando por el borde delantero/borde superior y después hacia atrás hasta que se suelten todos los clips del borde superior.

• Abatir el panel hacia dentro. Liberarlo de las anillas de carga y sacarlo del soporte del piso del maletero.

• Repita los puntos 3-9 en el otro lado.

• Limpiar la superficie marcada en el interior de la ventanilla trasera con isopropanol y secarla.

• Sacar la antena del kit y presionar el fiador con cuidado en el lado ancho del contacto.

• Subir con cuidado el fiador restante en el lado estrecho y extraer el terminal de cable.

• Introducir el cable a través del orificio detrás de la presilla para el panel desmontado y a través del orificio que hay debajo.

• Introducir el terminal de cable en el contacto hasta que agarre el fiador y fijar el fiador a presión en el lado.

• Quitar la película protectora de la cinta de fijación de la antena.

• Fijar la antena a presión en el interior del cristal lo más cerca posible del panel y empezando en el cable dentro del panel.

• Bajar el cable de antena en la parte trasera del borde de chapa y fijarlo en el haz de cables existente con tres cintas abrazaderas del kit.

Figura A

• Buscar el módulo AEM en el lado del paso de rueda derecho.

Figura B

• Desenchufar el conector grande (1) de la unidad de mando AEM, presionando el enganche (A) y mover la manija de fijación (B) en la dirección de la flecha hasta oír un chasquido.

• Extraer el conector de la unidad de mando AEM.

• Desenchufar el conector (2) de la unidad de mando AEM.

Desmontar:

• la tapa de bloqueo negra (1) que sujeta el contacto negro al conector, soltándolo en el sentido que indica la flecha.

• el contacto negro (2) introduciendo un objeto puntiagudo en el orificio del otro costado y presionándolo para sacarlo.

• Conectar el cable amarillo corto desde la unidad de mando a la posición 3 del conector de la unidad de mando AEM.

Vuelva a montar:

• el contacto negro en el conectory fijarlo con la tapa de bloqueo.

• el conector para introducirlo en la unidad de mando AEM y fijarlo con la manija de fijación negra.

• Sacar el haz de cables del kit.

• Enchufar el conector (2) a la unidad de mando AEM.

• Enchufar el conector restante (3) del cable en T al conector desenchufado de la unidad de mando AEM.

• Sacar la cinta velcro del kit y cortar un trozo de 40 mm (1 9/16") de longitud.

• Cortar los dos trozos en el centro.

• Fijar entre sí los dos trozos cortados más largos.

• Sacar la unidad receptora del kit, limpiar la superficie plana con isopropanol y secarla.

• Quitar la película protectora de una de las cintas velcro.

• Fijar las cintas velcro en la unidad receptora.

• Limpiar las superficies planas largas y estrechas en los bordes de la parte más plana del portafusibles del nuevo haz de cables.

• Pegar bien las cintas velcro restantes en los lados cortos contra las superficies limpias.

• Soltar con cuidado el fiador secundario del conector negro de seis polos del haz de cables con un destornillador pequeño.

• Conectar el cable verde (GR) del kit a la posición 3 y el cable negro (BK) a la posición 6 del conector de seis polos.

• Comprimir el fiador secundario del conector negro de seis polos.

• Limpiar las dos superficies de fijación del portafusibles y el receptor en el lado trasero de la carrocería y la argolla de fijación de carga delantera derecha con isopropanol y secar.

• Quitar la última película protectora de las cintas de velcro.

• fijar a presión la unidad receptora en la superficie limpia superior.

Sincronización del transmisor y el receptor

1. Conectar el cable negativo de la batería en el vehículo.

2. Conectar el cable de antena a la unidad de recepción.

3. Enchufar el conector a la unidad de recepción.

4. En el intervalo de tiempo de 1,5 a 5 segundos, pulsar el botón OFF del transmisor hasta que el diodo se apague.

La sincronización está lista.

• Quitar la cinta protectora de la cinta velcro para el portafusibles.

• Fijar el portafusibles a presión en la superficie limpia restante.

• Sacar el relé del kit y fijarlo a presión en el portarelés.

• Fijar con abrazaderas todo el largo de cable sobrante junto con el relé y los conectores (1), así como el sobrante (2).

• Fijar los componentes de forma que no pueda producirse ruido de los conectores y el portarelés.

• Programar el software según la información de servicio de VIDA.

• Compruebe el funcionamiento de acuerdo al manual de accesorios.

Figura A

• Cambiar las presillas que estén rotas.

• Fijar el panel en su sitio y comprobar que todas las presillas enganchen.

• Fijar el panel con el tornillo existente.

Figura B

• La figura muestra la ubicación de las presillas en la parte trasera del panel.

• Con un destornillador, girar y soltar la presilla de plástico negra del borde delantero de la cara interior. Sustituir la presilla antigua por una presilla nueva y volver a montar el panel del montante B.

• Volver a montar el respaldo. comprobar que quede debidamente colocado en sus fijaciones.

• Fije el respaldo en la fijación derecha con el tornillo y el pasador.

• Tirar del respaldo y comprobar que esté fijo en sus fijaciones. Apretar el tornillo a 15 Nm (11 lbf.ft.).

• Repetir los puntos 48 y 52-58 en el otro lado.

• Volver a montar el apoyabrazos central sujetando ambos extremos y desplazándolo hacia las espigas del respaldo (1) y encajando los soportes (2) de los laterales del respaldo en las ranuras del apoyabrazos (3).

• Apretar después la parte trasera del apoyabrazos central para que las espigas (1) se enganchen en las ranuras (4). Se oirá un chasquido cuando el apoyabrazos queda fijado.

Aplicable a los S40 (04-)

Aplicable a los S40 (04-)

• Quite la alfombrilla del maletero.

• Retire los apoyos superiores del piso en el lado derecho y en el lado izquierdo, de haberlos.

Retirada del panel embellecedor del larguero del portón trasero:

• Saque las dos presillas externas haciendo palanca desde el borde delantero/borde inferior del panel embellecedor del larguero del portón trasero.

• Levante una de las esquinas del panel de umbral con una herramienta para burletes para que se suelten las presillas de aquél extremo.

• Tire del panel embellecedor del larguero hacia arriba por el otro extremo para que se suelten las dos presillas restantes. Retire el panel embellecedor del larguero.

Retirada de la junta de goma del portón trasero:

• Suelte el burlete de goma donde se cubre el panel derecho en la abertura de la funda.

• Desenganche el panel lateral (2) de la fijación situada debajo de la bandeja trasera.

• Desconecte el conector de la toma de 12V, si existe

• Desenganche y desmonte el panel lateral de las argollas de fijación de carga (1).

• Desmonte el soporte inferior del suelo, en el lateral derecho. Para ello, retire primero las tres presillas de la parte inferior de los compartimentos. A continuación levántelo.

• Desmonte la unidad de mando de aparcamiento asistido (PAM) con sus cables detrás del hueco de la rueda trasera derecha.

• Si es necesario, desconecte también el cableado de alrededor.

• Soltar la unidad de mando AEM que está fijada con dos tornillos.

• Desmonte el panel superior tirando de él recto hacia el interior del vehículo.

• Limpiar la superficie marcada en el interior de la luneta trasera con isopropanol y secarla.

• Quitar la película protectora de la cinta de fijación de la antena.

• Fije la antena en el interior de la luneta, lo más cerca posible del borde de chapa.

• Fijar el cable en el haz de cables existente.

• Fije el haz de cables con cinta adhesiva (ver figura) para protegerlo del desgaste con el regulador del panel.

• Bajar el cable en el maletero como se indica en la figura.

• Desenchufar el conector grande (1) de la unidad de mando AEM, presionando el enganche (A) y mover la manija de fijación (B) en la dirección de la flecha hasta oír un chasquido.

• Extraer el conector de la unidad de mando AEM.

• Desenchufar el conector (2) de la unidad de mando AEM.

Desmontar:

• la tapa de bloqueo (1) negra que sujeta el contacto negro en el conector tirando en la dirección de la flecha.

• el contacto negro (2) introduciendo un objeto puntiagudo en el orificio del otro costado y presionándolo para sacarlo.

• Conectar el cable amarillo corto desde la unidad de mando a la posición 3 del conector de la unidad de mando AEM.

Vuelva a montar:

• el contacto negro en el conectory fijarlo con la tapa de bloqueo.

• el conector para introducirlo en la unidad de mando AEM y fijarlo con la manija de fijación negra.

• Enchufar el conector (2) a la unidad de mando AEM.

• Enchufe el conector restante (3) del cable en T al conector desprendido de la unidad de mando AEM.

• Montar la unidad de mando AEM con los dos tornillos y apretar.

• Sacar la cinta velcro del kit y cortarla en el centro.

• Fijar las cintas velcro entre sí.

• Limpiar la superficie plana de la unidad receptora con isopropanol y secarla.

• Quitar la película protectora de una de las cintas velcro.

• Fijar las cintas velcro en la unidad receptora.

• Suelte con cuidado el cierre secundario del conector negro de seis polos procedente del kit con ayuda de un pequeño destornillador.

• Conectar el cable verde (GR) del kit a la posición 3 y el cable negro (BK) a la posición 6 del conector de seis polos.

• Comprimir el fiador secundario del conector negro de seis polos.

Sincronización del transmisor y el receptor

1. Conectar el cable negativo de la batería en el vehículo.

2. Conectar el cable de antena a la unidad de recepción.

3. Enchufar el conector a la unidad de recepción.

4. En un intervalo de tiempo de 1,5 a 5 segundos, pulsar el botón OFF del transmisor hasta que el diodo se apague.

Se ha completado la sincronización.

• Fijar la unidad receptora sobre la cinta velcro de la chapa de la carrocería, si se ha soltado.

• Limpiar la superficie indicada en el interior de la superficie de chapa plana con isopropanol y secarla.

• Quitar la última película protectora de las cintas de velcro.

• Fijar bien la unidad receptora sobre la superficie de chapa plana en el guardabarros trasero.

• Fijar el portarelés y el portafusibles en los haces de cables existentes con cintas abrazaderas, de forma que queden bien fijos y no hagan ruido.

• Montar la unidad de mando de estacionamiento asistido (PAM), de haberla, y todos los paneles.

• Descargar el software para función del accesorio según la información de servicio de VIDA.

Aplicable a los V50

Aplicable a los V50

• Quitar la alfombra del maletero.

Retirada del panel embellecedor del larguero del portón trasero:

• Soltar las cuatro presillas exteriores haciendo palanca desde el borde delantero/borde inferior del panel embellecedor del larguero del portón trasero

• Subir una esquina del panel de umbral apalancando con una plegadera para que se suelten las dos presillas del lado corto.

• Subir el panel de umbral para que suelten las seis presillas restantes y quitar el panel.

Retirada del burlete de goma del portón trasero:

• Soltar el burlete de goma en el punto en que cubre el panel lateral derecho y quitarla.

Retirada del cojín lateral:

• Sujetar la parte superior del cojín lateral derecho y tirar hacia adelante para que se suelten las presillas de la parte trasera.

• Mover el cojín lateral hacia arriba.

Retirada del panel en la parte delantera/superior del panel lateral:

• Quitar el tornillo del borde trasero del panel en la parte delantera/superior del panel del lado derecho

• Tirar del panel protector hacia arriba, para que se suelten las cuatro presillas situadas en la parte trasera.

• Sacar el burlete de goma de la parte trasera de la abertura de la puerta trasera derecha.

Retirada del panel inferior del montante C:

• Sacar apalancando con cuidado el panel del montante C del lado derecho. Apalancar con cuidado en el borde superior con una plegadera de plástico.

• Tirar del panel en el montante C para que se suelten las dos presillas superiores. A continuación seguir tirando hacia abajo hasta que se suelten las dos últimas presillas.

Retirada del panel lateral:

• Doblar hacia afuera las argollas de fijación de carga en el panel del lado derecho.

• Introducir un lápiz de trazar con la punta doblada en el agujero situado en la parte superior de las tapas protectoras (1). Girar el lápiz de trazar de forma que la punta sujete la parte trasera de las tapas y tire de las tapas hasta soltarlas.

• Quitar los tornillos de las argollas de fijación de carga

• Quitar el tornillo (2) situado en el borde delantero/borde superior del panel lateral.

• Soltar la parte superior del panel para que se suelten las dos presillas del borde trasero/borde inferior de la ventanilla y la presilla de la parte inferior del montante D.

• Desenchufar el conector de la toma de 12 V, de haberlo.

• Desmontar el soporte derecho del piso, quitando primero las tres presillas de la parte inferior del compartimento y levantándolo.

Aplicable a vehículos con sistema de estacionamiento asistido (PAM):

• Desmontar la unidad de mando de estacionamiento asistido (PAM) con sus cables detrás del paso de rueda trasero derecho.

• Si es necesario, desconectar también los cables existentes alrededor.

• Quitar el panel aislante. El panel aislante está sujeto con dos presillas.

• Soltar la unidad de mando AEM, que está fijada con dos tornillos.

• Limpiar la superficie marcada en el interior de la luneta trasera con isopropanol y secarla.

• Quitar la película protectora de la cinta de fijación de la antena.

• Fijar la antena en el interior de la luneta, lo más cerca posible del borde de chapa.

• Fijar el cable en el haz de cables existente.

• Desenchufar el conector grande (1) de la unidad de mando AEM presionando el fiador (A) y moviendo la manija de fijación negra (B) en el sentido de la flecha hasta oír un chasquido.

• Extraer el conector de la unidad de mando AEM.

• Desenchufar el conector (2) de la unidad de mando AEM.

Desmontar:

• la tapa de bloqueo negra (1) que sujeta el contacto negro al conector, soltándolo en el sentido que indica la flecha.

• el contacto negro (2) introduciendo un objeto puntiagudo en el orificio del otro costado y presionándolo para sacarlo.

• Conectar el cable amarillo corto desde la unidad de mando a la posición 3 del conector de la unidad de mando AEM.

Montar:

• el contacto negro en el conector y fijarlo con la tapa de bloqueo.

• el conector en la unidad de mando AEM y fijarlo con la manija de fijación negra.

• Enchufar el conector (2) a la unidad de mando AEM.

• Enchufar el conector restante (3) del cable en T al conector desenchufado de la unidad de mando AEM.

• Montar la unidad de mando AEM con los dos tornillos y apretar.

• Sacar la cinta velcro del kit y cortarla en el centro.

• Fijar las cintas velcro entre sí.

• Limpiar la superficie plana de la unidad receptora con isopropanol y secarla.

• Fijar las cintas velcro en la unidad receptora.

• Quitar la última película protectora de las cintas de velcro.

• Soltar con cuidado el fiador secundario del conector negro de seis polos del kit usando un destornillador pequeño.

• Conectar el cable verde (GR) del kit a la posición 3 y el cable negro (BK) a la posición 6 del conector de seis polos.

• Comprimir el fiador secundario del conector negro de seis polos.

Sincronización del transmisor y el receptor

1. Conectar el cable negativo de la batería en el vehículo.

2. Conectar el cable de antena a la unidad de recepción.

3. Enchufar el conector a la unidad de recepción.

4. En un intervalo de tiempo de 1,5 a 5 segundos, pulsar el botón OFF del transmisor hasta que el diodo se apague.

Se ha completado la sincronización.

• Fijar la unidad receptora en la cinta velcro de la chapa de la carrocería, si se ha soltado.

• Limpiar la superficie marcada en el interior de la superficie de chapa plana con isopropanol y secarla.

• Fijar bien la unidad receptora sobre la superficie de chapa plana en el guardabarros trasero.

• Fijar el portarelés y el portafusibles en los haces de cables existentes con cintas abrazaderas, de forma que queden bien fijos y no hagan ruido.

• Montar la unidad de mando de estacionamiento asistido (PAM), de haberla, y todos los paneles.

• Descargar el software para función del accesorio según la información de servicio de VIDA.

• Probar el funcionamiento según el manual de accesorios.

Aplicable a C70 (06-)

Aplicable a C70 (06-)

• Abrir la tapa del maletero.

• Levantar el separador del maletero.

Desmontar:

• la tapa de la caja de herramientas.

• la rueda de reserva, si la hay.

• Sacar las herramientas de la caja.

Desmontar:

• la presilla.

• el tornillo.

• la caja de herramientas.

• Quitar los tres tornillos y las argollas de fijación de carga del piso.

• Desmontar la cubierta del tope del portón trasero, apalancando con una plegadora entre la cubierta y el tope para que los enganches se desprendan.

• Quitar las dos lámparas presionando los dos fiadores del borde superior con un destornillador.

Aplicable a vehículos con tirador de apertura de emergencia en el maletero.

• Desmontar el tirador de apertura de emergencia de la tapa del maletero sacando a presión el pasador junto a la argolla y desenganchando el cable.

• Quitar los dos tornillos de la protección del larguero.

• Quitar el revestimiento de umbral tirando hacia arriba hasta que se suelte la presilla. Doblar el revestimiento a un lado.

• Quitar la alfombra del maletero.

• Quitar el tope de goma en el estribo del techo.

• Marcar el estribo de tope para el techo en relación al tornillo.

• Quitar el tornillo y el estribo de tope del techo.

• Quitar el fiador del divisor de carga haciendo palanca con una plegadora entre la alfombrilla y el fiador.

• Quitar el tornillo y la argolla de fijación de carga en el lado derecho.

• Desmontar la cubierta del estribo de tope.

• Soltar las cuatro presillas del panel lateral.

• Apartar el panel lateral para acceder a AEM.

• Soltar la unidad de mando AEM.

• Limpiar la superficie marcada en el interior de la luneta trasera con isopropanol y secarla.

• Quitar la película protectora de la cinta de fijación de la antena.

• Fijar la antena a presión en la superficie de chapa plana situada inmediatamente debajo de la lámpara trasera derecha, según la figura.

• Fijar el cable en el haz de cables existente.

• Desenchufar el conector grande (1) de la unidad de mando AEM, presionando el enganche (A) y mover la manija de fijación (B) en la dirección de la flecha hasta oír un chasquido.

• Extraer el conector de la unidad de mando AEM.

• Desenchufar el conector (2) de la unidad de mando AEM.

Desmontar:

• la tapa de bloqueo (1) negra que sujeta el contacto negro en el conector tirando en la dirección de la flecha.

• el contacto negro (2) introduciendo un objeto puntiagudo en el orificio del otro costado y presionándolo para sacarlo.

• Conectar el cable amarillo corto desde la unidad de mando a la posición 3 del conector de la unidad de mando AEM.

Montar:

• el contacto negro en el conectory fijarlo con la tapa de bloqueo.

• el conector para introducirlo en la unidad de mando AEM y fijarlo con la manija de fijación negra.

• Enchufar el conector (2) a la unidad de mando AEM.

• Enchufar el conector restante (3) del cable en T al conector desprendido de la unidad de mando AEM.

• Montar la unidad de mando AEM.

• Sacar la cinta velcro del kit y cortarla en el centro.

• Fijar las cintas velcro entre sí.

• Limpiar la superficie plana de la unidad receptora con isopropanol y secarla.

• Fijar las cintas velcro en la unidad receptora.

• Soltar con cuidado el fiador secundario del conector negro de seis polos del kit con un destornillador pequeño.

• Conectar el cable verde (GR) del kit a la posición 3 y el cable negro (BK) a la posición 6 del conector de seis polos.

• Comprimir el fiador secundario del conector negro de seis polos.

Sincronización del transmisor y el receptor

1. Conectar el cable negativo de la batería en el vehículo.

2. Conectar el cable de antena a la unidad de recepción.

3. Enchufar el conector a la unidad de recepción.

4. En un intervalo de tiempo de 1,5 a 5 segundos, pulsar el botón OFF del transmisor hasta que el diodo se apague.

La sincronización está lista.

• Fijar la unidad receptora en la cinta velcro de la chapa de la carrocería, si se ha soltado.

• Limpiar la superficie indicada en el interior de la superficie de chapa plana con isopropanol y secarla.

• Quitar la última película protectora de las cintas de velcro.

• Fijar bien la unidad receptora sobre la superficie de chapa plana en el guardabarros trasero.

• Fijar el portarelés y el portafusibles en los haces de cables existentes con cintas abrazaderas, de forma que queden bien fijos y no hagan ruido.

Montar:

• el panel lateral.

• tope y estribos de fijación.

• la alfombra del compartimento de equipajes.

• el panel de umbral con iluminación.

• eventual abridor de emergencia.

• el tope para la tapa del maletero.

• las argollas de fijación de carga, apretar los tornillos con un par de 24 Nm (17 lbf.ft.).

• la caja de herramientas.

• el separador.

• Descargar el software para información del accesorio según la información de servicio de VIDA.