Bedeutung der Farben

1. Wird für ein hervorgehobenes Bauteil, d.h. für jenes Bauteil, an dem die Arbeit ausgeführt werden soll, verwendet.

2. Werden als Zusatzfarben verwendet, um zusätzliche Bauteile zeigen oder unterscheiden zu können.

3. Wird für Befestigungselemente verwendet, die entfernt bzw. angebracht werden sollen. Es kann sich dabei um Schrauben, Clips, Steckverbinder uvm. handeln.

4. Wird verwendet, wenn ein Bauteil nicht vollständig vom Fahrzeug abgebaut, sondern auf die Seite gehängt wird.

5. Wird für Standardwerkzeuge und Spezialwerkzeuge verwendet.

6. Wird als Hintergrundsfarbe für Fahrzeugteile verwendet.

Entfernen

• Das rechte Vorderrad abmontieren.

• Die Vorderräder so bewegen, dass die Schrauben in den Innenkotflügeln auf der linken und rechten Seite zugänglich werden.

• Die sieben Schrauben im vorderen Bereich der Innenkotflügel auf der linken und rechten Seite abschrauben.

• Die Kunststoffmutter, die die Innenkotflügel auf der linken und rechten Seite hält, entfernen.

• Das Motorschutzblech entfernen.

• Die markierte Oberfläche reinigen.Seifenwasser.

• Verwenden: Seifenlösung

• Trockenwischen.

• Die Schablone der Montageanweisung verwenden.

• An den gestrichelten Linien entlang ausschneiden.

• Die Schablone mit der Vorderkante des Vorderkotflügels und dem Stoß der Stoßstangenverkleidung wie abgebildet mit Klebeband bündig anbringen.

• Ein scharfes Messer nehmen. Zuerst einen dünnen Schnitt entlang der Kanten der Innenseite der Schablone durchführen. Damit entsteht eine Rille, der es zu folgen gilt. Anschließend vorsichtig die Stoßstangenverkleidung ausschneiden.

• Die Schablone entfernen.

• Die Schutzabdeckung für den Frontanschluss aus dem Satz anbringen. Sicherstellen, dass sie ausgerichtet ist. Das Loch bei Bedarf mit einem Messer bzw. einer Feile anpassen.

• Die Lochkanten glätten. Etwaige Späne entfernen.

• Den Innenkotflügel zur Seite biegen.

• Die Schutzabdeckung (aus dem Satz) in das Loch drücken, das in die Stoßstangenverkleidung geschnitten wurde.

• Das Kabel für die Anschlussbuchse des Motorvorwärmers zusammen mit dem Massekabel aus dem Satz durch die Schutzabdeckung einführen.

• Befestigungsbügel und Mutter aus dem Satz anbringen.

• Den Stecker an die Steckdose anschließen, um beim Anziehen Gegenhalt zu haben.

• Die Anschlussbuchse an der Stoßstangenverkleidung festziehen.

• Kabel in Halter am Waschwasserbehälter drücken.

• Sicherstellen, dass sich der Deckel der Anschlussbuchse nach hinten öffnen lässt.

• Das Kabel mit dem Massekabel von der Anschlussbuchse hinter die linke vordere Befestigung des Hilfsrahmens verlegen.

• Auf der Innenseite des Hilfsrahmens weiter nach unten fortfahren.

• An der abgebildeten Stelle auf der Unterseite des linken vorderen Seitenträgers ein Ø 4mm (5/32 ") Loch für die Erdung des Frontanschlusses bohren.

• Die Lochkanten entgraten, Bohrspäne entfernen und vor Korrosion schützen.

• Schraube und Rändelscheibe dem Satz entnehmen und Massekabel befestigen.

• Den Ablasshahn entgegen dem Uhrzeigersinn drehen und das Kühlmittel ablassen.

• Den Hahn nach Ablassen des Kühlmittels zudrehen.

• Die Schlauchschelle entfernen, den Schlauch vom Ölkühler abziehen und das restliche Kühlmittel ablaufen lassen.

• Den Schlauch wieder aufziehen und etwa in der Mitte der geraden Schlauchbiegung abschneiden.

• Das Schlauchende abziehen und entsorgen. Ein neuer Schlauch und Nippel sind im Satz enthalten.

• Den Verbindungsnippel aus dem Satz entnehmen und zur Hälfte in den verbleibenden Schlauchteil hineinstecken.

• Eine Schlauchschelle aus dem Satz entnehmen und den Nippel festziehen.

• Die Schlauchschelle fest anziehen.

• Den Halter sowie zwei Schrauben und Scheiben aus dem Satz entnehmen und den Halter in den vorhandenen Löchern auf der linken Seite des Ölkühlers festziehen.

Betrifft Fahrzeuge mit 2-Radantrieb

• Heizung, gummiummantelte Schelle und Schraube aus dem Satz entnehmen und die Heizung mit der Schelle im oberen Loch der Konsole festziehen. Die Schlauchanschlüsse an der Heizung müssen nach hinten zeigen.

Betrifft Fahrzeuge mit 4-Radantrieb

• Heizung, gummiummantelte Schelle und Schraube aus dem Satz entnehmen und die Heizung mit der Schelle im unteren Loch der Konsole festziehen. Die Schlauchanschlüsse an der Heizung müssen nach hinten zeigen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Verbindungskabel und zwei Schlauchschellen aus dem Satz entnehmen.

• Den Schlauch gemäß Abbildung abschneiden.

• Den Schlauch zwischen dem zuvor montierten Verbindungsnippel und dem oberen Anschluss der Motorheizung montieren.

• Die Schellen fest anziehen. Darauf achten, dass die Schläuche weder an der Antriebswelle noch an den Schlauchschellen scheuern.

• Den letzten Verbindungsschlauch und die zwei verbleibenden Schellen aus dem Satz entnehmen. Den Verbindungsschlauch zwischen den verbleibenden Anschlüssen an Motorvorwärmer und Ölkühler anschließen.

• Die Schellen fest anziehen.

• Einen mit Clip für Ø 6,5 mm (1/4 ") Löcher versehenen Kabelbinder hernehmen und im linken Loch auf der Innenseite der Oberkante des Hilfsrahmens festdrücken.

• Vier Clips aus dem Satz entnehmen und an der oberen/vorderen Kante des Hilfsrahmens festdrücken.

• Das Verbindungskabel aus dem Satz entnehmen und den O-Ring auf dem Steckverbinder mit Niedertemperaturfett Art.nr. 1161427 schmieren.

• Mit dem O-Ring des Steckverbinders auf dem Kabel zur Steckbuchse in derselben Weise verfahren.

Gilt, wenn nur ein Motorvorwärmer montiert wird

• Das Verbindungskabel der Motorblockheizung mit dem Kabel von der Steckbuchse verbinden. Die Steckverbinder ordentlich zusammendrücken und eine Sicherungshülse aus dem Satz über die Verbindung festdrücken.

• Die Kabelverbindung (1) mit dem Kabelbinder auf der Innenseite des Hilfsrahmens befestigen und das Kabel in den angebrachten Clips festdrücken.

Gilt bei gleichzeitiger Montage einer Innenraumsteckdose

Wenn das Zubehör Innenraumsteckdose gleichzeitig montiert werden soll, wird der Abzweigstecker nun angebracht. Die O-Ringe am Stecker muss wie zuvor geschmiert werden.

• Anschließen:

Kabel (1) von der Heizung

Kabel (2) zur Innenraumsteckdose

Kabel (3) zur Steckbuchse

• Den Abzweigstecker in den Zwischenraum im Hilfsrahmen hineinführen und mit einem Kabelbinder am hinteren Kabel und durch die Öffnung an der oberen Kante des Hilfsrahmens befestigen.

Betrifft alle Fahrzeuge

• Einen Kabelbinder mit Kantenclip aus dem Satz entnehmen und diesen auf der Blechkante in der vorderen rechten Ecke des Hilfsrahmens festdrücken, siehe Abbildung.

Gilt für alle Modelle

• Zwei mit Clip für Ø 8 mm (5/16 ") Löcher versehene Kabelbinder aus dem Satz entnehmen und in den beiden Löchern auf der Innenseite des Hilfsrahmens rechts festdrücken.

• Die Hinterkante des rechten Innenkotflügels des Radkastens beiseite klappen und so befestigen, um bei der Montage der zwei Doppelschellen am Kabel der Heizung besseren Zugang zu haben.

• Kantenclips gemäß Abbildung anbringen.

• Zwei doppelte Kabelbinder nehmen und an der unteren Aufhängung des Motors festziehen; den vorderen Kabelbinder um die Blechstrebe (1) herum und den hinteren durch die Gummibuchse (2).

• Das Kabel vor der rechten vorderen Ecke des Hilfsrahmens nach oben verlegen. Das Kabel wie abgebildet positionieren und den Kabelbinder lose anziehen.

• Das Kabel weiter nach unten Richtung Hilfsrahmen verlegen und mit den beiden Kabelbindern befestigen. Die Kabelbinder allerdings noch nicht fest anziehen.

• Das Kabel am Hilfsrahmen entlang nach hinten und vor zur Heizung verlegen. Das Kabel in den beiden doppelten Kabelbindern befestigen, die Kabelbinder jedoch noch nicht fest anziehen.

• Die Isolierung aus dem Satz entnehmen und auf das Verbindungskabel schieben.

Betrifft AWD

• Das nach vorn verlegte Verbindungskabel in der Heizung ordentlich festdrücken und eine Sicherungshülse über die Verbindung zusammendrücken.

• Die Isolierung nach hinten verschieben, damit sie den Steckverbinder der Heizung vollständig abdeckt.

• Den grauen Kabelbinder aus dem Satz entnehmen und die Isolierung am Steckverbinder der Heizung festziehen.

• Das Kabel in den Kabelbindern nun von der Heizung zur vorderen rechten Ecke des Hilfsrahmens justieren und den ggf. vorhandenen Kabelüberschuss dort sammeln. Sämtliche losen Kabelbinder anziehen, wenn das Kabel so verläuft, dass keine Gefahr besteht, dass es abgenutzt oder durchgescheuert wird.

Betrifft FWD

• Das Teil gemäß Abbildung anordnen.

• Den Stecker anschließen.

• Einen Doppelkabelbinder aus dem Satz entnehmen und das Kabel zur Heizung in der Verbindung zwischen dem Resonator und dem Rohr zum Turbolader befestigen.

Gilt für alle Modelle

• Kühlflüssigkeit einfüllen und den Motor warmlaufen lassen. Das Kühlsystem entlüften und sicherstellen, dass keine Leckagen vorliegen. Das Kühlsystem bei Bedarf auffüllen.

• Die Innenkotflügel wieder anbringen.

• Den hinteren Teil des rechten Innenkotflügels zurückklappen.

• Die Kunststoffmutter, die die Innenkotflügel auf der linken und rechten Seite hält, wieder anbringen.

• Die Schrauben im vorderen Bereich der Innenkotflügel auf der linken und rechten Seite festschrauben.

• Motorschutzblech wieder anbringen und festziehen.

• Das rechte Vorderrad wieder montieren. Die Radschrauben mit 140 Nm (103 lbf.ft.) anziehen.