Mimo GB
Č. op.: 87652 87656
Elektrický předehřev motoru a vytápění prostoru pro cestující zaručují, že budete i za nejchladnějších zimních rán vždy nastupovat do příjemně zahřátého vozu. Při startování po předběžném zahřátí se motor méně opotřebovává a nespotřebuje tolik paliva, takže také produkuje méně škodlivých výfukových plynů.
Přední zásuvka se montuje do předního nárazníku, což jí propůjčuje dobře integrovaný vzhled a zároveň je zde snadno přístupná. Elektrický předehřev motoru lze doplnit připojovací sadou do prostoru pro cestující, která jej umožňuje napojit na vytápění prostoru pro cestující.
Č. dílu | Popis | |
31359329 | 16-, T5 (B4204T11) | Instalační pokyny |
Č. dílu | Popis | |
31664097 | 16-, D4 (D5244T21) | Instalační pokyny |
31359397 | D4 (D4204T14) | Instalační pokyny |
31359397 | D3 (D4204T4) | Instalační pokyny |
Č. dílu | ||
31408950 |
------------------------------------------------------------------------------------
Sada konektoru v prostoru pro cestující
Č. dílu | Popis | |
31359331 | 16-, T5 (B4204T11) | Instalační pokyny |
31359331 | D3 (D4204T4) | Instalační pokyny |
Č. dílu | Popis | |
31359437 | 16-, D4 (D5244T21) | Instalační pokyny |
31359331 | D4 (D4204T14) | Instalační pokyny |
Fakta a výhody
Snadná instalace.
Menší opotřebení motoru.
Nižší spotřeba paliva.
Technické údaje
Výstupní výkon: | 550 W |
Hmotnost sady pro ohřev motorového bloku: | max. 2 kg |
Hmotnost sady konektoru v prostoru pro cestující: | max. 1 kg |
Fotografie: | VCC_04725 |
Poznámka!
Nevhodné pro model V60 Plug-in Hybrid/Twin Engine.
Poznámka!
Nelze kombinovat s nabíječkou baterií Volvo.
Nelze kombinovat s příslušenstvím „Ochranný kryt, pod motorem“ u následujících motorů:
D5 (D4204T11), D4 (D4204T5), D4 (D4204T14), D3 (D4204T4), D3 (D4204T9), D2 (D4204T8), D2 (D4204T20).
Nelze kombinovat s příslušenstvím „Nezávislé palivové topení“ u následujících motorů:
T6 (B4204T9), T5 (B4204T11), T5 (B4204T12), T5 (B4204T15), T4 (B4204T19), T3 (B4204T37) nebo T3 (B4154T4).
Poznámka!
Ideální doba ohřívání v případě elektrického předehřevu motoru jsou 2–3 hodiny. Tato doba stačí ke zvýšení teploty motoru na 20–30 °C nad teplotu okolí. Poté už teplota nestoupá a elektrický proud je využíván jen k jejímu udržování.