Vorbereitungen

Vorbereitungen

• Den linken Vordersitz in die hinterste Position schieben.

• Den Zündschlüssel in Stellung 0 drehen.

• Gilt für Fahrzeuge mit Handschaltgetriebe: den Zündschlüssel aus dem Zündschalter abziehen.

  Gilt für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe: den Zündschlüssel im Zündschalter lassen. Der Schlüssel ist im Zündschalter verriegelt.

  
  

  Hinweis! Mindestens fünf Minuten warten, bevor die Anschlußklemmen zerlegt werden oder andere elektrische Ausrüstung entfernt wird.

  
  

• Die Minusleitung der Batterie abklemmen.

Abbildung A

• Den Lautsprechergrill wie folgt ausbauen: Werkzeug, Bestell-Nr. 999-5919-46, wie abgebildet in die Verbindung zwischen dem Lautsprechergrill und dem Armaturenbrett einführen, bis es eingreift.

• Das Werkzeug um 90° drehen, so daß der gebogene Abschnitt in die Unterseite des Lautsprechergrills eingreift.

Abbildung B

• Nach oben ziehen, bis der Lautsprechergrill gelöst wird. Der Lautsprechergrill ist mit vier Clips sicher befestigt. Das Werkzeug näher zum Clip bewegen, um den Ausbau zu vereinfachen.

  
  

  Hinweis! Das Armaturenbrett nicht beschädigen.

  
  

• Die Schrauben (1) entfernen. Die Halterung (2) entfernen.

Gilt für Fahrzeuge mit mittlerem Lautsprecher

• Die Schrauben für den Lautsprecher von der Halterung (1) entfernen.

• Den Lautsprecher anheben. Die Anschlußklemme (2) abklemmen.

• Den Lautsprecher zur Seite legen.

• Die Hinterkante der Abdeckung des Gangwahlhebels zusammen mit der Manschette abnehmen, bis die zwei Clips gelöst werden. Ein Dichtungswerkzeug aus Kunststoff verwenden. Die Abdeckung des Wählhebels und die Manschette entfernen. Die Verkleidung nach oben ziehen, bis die vier seitlichen Clips gelöst werden.

• Die Feststellbremse anziehen und den Wählhebel nach hinten bewegen.

• Die Verkleidung nach links drehen, um besseren Zugang zu erhalten.

• Die beiden Schrauben, die die Konsole mit Radio und Bedienungskonsole der Klimatisierung in der Mittelkonsole halten, entfernen.

• Die Konsole mit Bedienungskonsole der Klimatisierung und Radio aus der Mittelkonsole ausbauen: Die Unterkante der Konsole herausziehen und nach unten ziehen, bis sie sich von der Befestigung an der Oberkante löst. Anschließend nach hinten klappen.

  
  

  Hinweis! Die gelösten Bauteile und die umliegenden Verkleidungen nicht beschädigen.

  
  

  Bei Bedarf kann die Verkleidung des Wählhebels entfernt werden, um mehr Platz zu erhalten. Die Verkleidung ist mit vier Rasten an der Unterseite der Manschette befestigt.

• Die Anschlußklemmen vom Radio und von der Bedienungskonsole der Klimatisierung abklemmen. Ebenfalls die Anschlußklemme vom Tastenfeld des Autotelefons abklemmen, falls zutreffend. Die Einheit beiseite legen.

• Das Lenkrad in der untersten, hintersten Stellung verriegeln.

• Die Gummidichtung von der oberen Lenksäulenverkleidung entfernen, indem die 5 Rasten vorsichtig abgehebelt werden. Ein Dichtungswerkzeug verwenden.

• Die 2 Clips (2) an der Unterkante des Kombinationsinstruments abhebeln. Die Einfassung des Kombinationsinstruments vorsichtig entfernen.

• Die Einfassung zurückziehen, bis sich die 3 Clips (1) an der Oberkante lösen.

  
  

  Hinweis! Das Armaturenbrett nicht beschädigen.

  
  

• Die 4 Schrauben, die das Kombinationsinstrument halten, entfernen.

• Das Kombinationsinstrument herausziehen. Die Anschlußklemme an der Rückseite des Kombinationsinstruments abklemmen.

Entfernen:

• Linke Seitenverkleidung (1) der Mittelkonsole. Dazu den Schraubclip drehen und die Verkleidung nach außen/hinten ziehen.

• die Schwellerzierverkleidung (2) an der linken Vordertür.

• die Abdeckungen (3).

• die Schrauben (4).

• Den linken Vordersitz vorkippen.

• Die Matte vorklappen, so daß die Luftkanäle (1) erreicht werden können.

• Das linke Rücksitzkissen nach vorne klappen (1).

• Die linke hintere Rückenlehne (2) nach vorne klappen.

• Das linke Seitenkissen entfernen. Dazu die Oberkante des Kissens nach hinten ziehen und dann anheben.

• Das linke Schwellerformteil an der Hintertür entfernen.

• Die beiden Bodenluken im Laderaum entfernen.

• Das Ablagefach unter der hinteren Bodenluke entfernen, indem die Clips auf der linken und rechten Seite gedreht werden. Jeden Clip um eine Viertelumdrehung drehen. Das Fach herausheben.

• Die linken und rechten faltbaren Seitenverkleidungen im Laderaum entfernen.

• Die linke Seitenverkleidung entfernen. Die Abdeckung und die Schraube von der Vorderkante entfernen.

• Die Oberseite der Verkleidung nach innen ziehen, bis die Clips gelöst werden.

• Die Verkleidung nach innen falten. Die Verkleidung herausheben.

• Die linke Dachhimmelverkleidung vom Laderaum lösen, indem die Schrauben an der Hinterkante entfernt werden.

• Anschließend die Verkleidung nach unten ziehen. An der hinteren Kante beginnen, bis alle Clips gelöst sind. Die Verkleidung entfernen.

• Die Innenbeleuchtung in der Verkleidung an der Hinterkante des Dachs entfernen, indem sie abgehebelt wird. Ein Dichtungswerkzeug verwenden.

• Die Schraube entfernen, die die Verkleidung hält.

• Die Verkleidung vorsichtig auf der linken Seite abziehen, bis die Clips gelöst werden.

• Die linke D-Säulenverkleidung (1) wie folgt entfernen:

• Die Mitte der Verkleidung nach innen ziehen, bis die Clips gelöst werden. (A)

• Die Oberseite der Verkleidung nach innen ziehen, bis die Clips gelöst werden. (B)

• Die Verkleidung beginnend an der Oberkante / Hinterkante nach innen ziehen. Am gesamten linken Heckklappenschweller entlang ziehen, bis die Clips gelöst werden. (C)

• Die Verkleidung entfernen.

• Den Sicherungshalter entfernen. Erst die Raste (1) oben auf dem Sicherungshalter öffnen. Den Sicherungskastenhalter nach vorn klappen. Aus den Befestigungen (2) herausheben.

• Die schwarze Isolierungsverkleidung (3), die mit fünf Clips gesichert ist, entfernen. Dieses wird nicht wiederverwendet. Eine neue Verkleidung ist im Satz enthalten.

• Die kleine Isolierungsverkleidung hinter dem Sicherungshalter entfernen.

Kabelverlauf

Kabelverlauf

Abbildung A

• Die Leitungen für das Display und das Radio (A in der Satzabbildung), die DIN-Leitungen für das Radio (B in der Satzabbildung) und das schwarze Kabel für die GPS-Antenne (C in der Satzabbildung) zwischen dem Luftkanal (1) und der Strebe (2) verlegen.

• Die Kabelenden weiter hochziehen, mit der blauen 5-poligen Anschlußklemme (3) für die Stromversorgung und der grauen gewinkelten Anschlußklemme (4) für das Display. Links vom Luftkanal über dem Ausschnitt für das Radio zum Ausschnitt für den mittleren Lautsprecher verlegen.

• Das schwarze Kabel (C) für die GPS-Antenne zur Position hinter dem Kombinationsinstrument verlegen.

• Die Leitung an der Strebe (2) festklemmen. Den Kabelbinder (5) aus dem Satz verwenden.

• Die Leitung über und an dem Luftkanal (1) entlang zum Träger (6) verlegen.

• Die Leitung am vorhandenen Kabelbaum (7) sichern. Den Kabelbinder aus dem Satz verwenden.

Abbildung B

• Die GPS-Antenne (1) aus dem Satz an das vorverlegte Kabel (2) anschließen.

• Die GPS-Antenne so weit wie möglich im Kombinationsinstrument anbringen.

• Die Clips der GPS-Antenne (3) in die vorhandenen Löcher drücken. Die Antenne mit der Schraube (4) aus dem Satz anziehen.

• Die Anschlußklemme des Kombinationsinstruments anschließen.

• Das Kombinationsinstrument wieder einbauen.

• Die Einfassung des Kombinationsinstruments wieder einbauen.

• Die Gummidichtung in der oberen Lenksäulenverkleidung anbringen.

• Die Leitung (1) unter dem Teppich an der linken Seite des Fahrzeugs entlang zur Hintertür verlegen.

• Die Leitung am vorhandenen Kabelbaum (2) festklemmen.

• Die Schutzkappen an den Nasen (3) für die Kabelkanäle anbringen.

• Die Leitungen weiter über und entlang dem vorderen Kabelkanal (4) verlegen. Weiter entlang der rechten Seite des hinteren Kabelkanals (5).

• Die Leitung (1) weiter entlang des hinteren Kabelkanals (2) verlegen.

• Die vier Anschlußklemmen im Kabelkanal abklemmen. Die drei Kabel unter diesen positionieren.

• Die Leitung entlang der linken Seite des Radkastens verlegen. Wie abgebildet positionieren.

Anschluß im Sicherungshalter

Anschluß im Sicherungshalter

• Die Raste an der hinteren braunen Anschlußklemme im Sicherungshalter im Laderaum eindrücken. Den Sicherungsarm so weit wie möglich nach oben drehen und die Anschlußklemme herausziehen.

• Die Seiten des Halters für die Anschlußklemme an den Enden vorsichtig auseinanderziehen, damit die Anschlußklemme an den Rasten vorbeigeht.

• Die Anschlußklemme herausziehen.

Gilt nur für Fahrzeuge mit einem CD-Wechsler

• Einen kleinen Schraubendreher in Position 8 in der Anschlußklemme einsetzen.

• Die kleine Federraste an der Innenseite suchen.

• Die Raste zur Seite biegen, indem der Schraubendreher in Pfeilrichtung eingesetzt wird. Gleichzeitig das rote/weiße Kabel herausziehen.

• Das getrennte Kabel isolieren und festklemmen.

• Das neue rote/weiße Kabel in der gleichen Position anschließen. Die Anschlußklemme in ihren Halter drücken. Die Anschlußklemmen wieder am Sicherungshalter anbringen.

Gilt für Fahrzeuge ohne CD-Wechsler

• Das neue rote/weiße Kabel in Position 8 anschließen.

• Die Rasten an der grauen Anschlußklemme an der Rückseite des Sicherungshalters im Laderaum eindrücken. Den Verriegelungsarm so weit wie möglich nach oben drehen. Die Anschlußklemme herausziehen.

• Die Seiten des Halters für die Anschlußklemme an den Enden vorsichtig auseinanderziehen, damit die Anschlußklemme an den Rasten vorbeigeht.

• Die Anschlußklemme herausziehen.

• Das grüne Kabel (GN) an Position 20 in der Anschlußklemme anschließen. Das weiße (W) Kabel an Position 21 anschließen.

• Die Anschlußklemme wieder im Halter anbringen.

• Die Anschlußklemme wieder im Sicherungshalter anbringen.

• Die neue Isolierungsverkleidung aus dem Satz anbringen. (Siehe Arbeitsschritt 24.)

• Den Sicherungshalter wieder einbauen. (Siehe Arbeitsschritt 24.)

Einbau, Antennenverstärker

Einbau, Antennenverstärker

• Die 4 Schrauben in der Schwellerzierverkleidung der Heckklappe entfernen.

• Die Schwellerzierverkleidung der Heckklappe an den äußeren Kanten an der rechten und linken Seite vorsichtig nach oben ziehen, bis ein Klicken zu hören ist und die Clips gelöst werden.

• Die Verkleidung anheben und die Masseleitung des vorverlegten Kabelbaums (1) in die Lücke zwischen dem Bodenträger (2) und der Verkleidung und nach vorn zur Masseklemme hinter der Batterie einsetzen.

• Das Kabel so weit wie möglich unter der Verkleidung einsetzen. Sicherstellen, daß das Kabel nicht eingeklemmt wird.

• Wenn das Fahrzeug einen CD-Wechsler hat, die Masseleitung für den CD-Wechsler entfernen. Die Masseleitung isolieren und das getrennte Kabel festklemmen.

• Die Masseleitung für den Kabelbaum an der Masseklemme anschließen. Die Schraube anziehen. Mit 10 Nm (7 lbf.ft.) anziehen.

Gilt nicht für USA/AUS

• Das kurze einzelne Kabel (1) zum Verstärker (D in der Satzabbildung) entlang der Schwellerzierverkleidung der Heckklappe positionieren.

  
  

  Hinweis! Das Kabelende mit der Kunststoff-Anschlußklemme muß sich auf der linken Seite befinden.

  
  

• Die Kunststoff-Anschlußklemme zum Steuergerät hochziehen.

• Das andere Ende des Kabels vor der rechten Schlußleuchte zum Antennenverstärker verlegen.

• Die Verkleidung anheben und das einzelne Kabel in die Lücke zwischen dem Bodenträger (2) und der Verkleidung einsetzen.

• Das Kabel so weit wie möglich unter der Verkleidung einsetzen. Sicherstellen, daß das Kabel nicht eingeklemmt wird.

• Die Verkleidung festdrücken.

• Die Schrauben wieder in der Verkleidung anbringen. Anziehen.

Gilt nicht für USA/AUS

• Den Antennenverstärker (1) aus dem Satz nehmen. Das Kabel (2) an die Anschlußklemme (3) für die Antenne in der hinteren Stoßstange an der rechten Schlußleuchte anschließen.

• Den Antennenverstärker an der Verkleidungskante vor der rechten Heckleuchte wie abgebildet positionieren.

• Den Antennenverstärker anziehen.

Gilt nicht für USA/AUS

• Das Kabel unter der Schwellerzierverkleidung der Heckklappe festklemmen. Die 4 Kabelbinder (1) aus dem Satz verwenden.

• Das Kabel an die untere Buchse (2) am Antennenverstärker anschließen.

• Das Kabel zum linken Hinterradkasten verlegen.

Gilt nur für Fahrzeuge mit einem CD-Wechsler

Entfernen:

• die blaue Anschlußklemme mit dem Kabel (1) vom CD-Wechsler. Das Kabel sichern. Das Kabel wird nicht wieder verwendet.

• Das DIN-Kabel (2) vom CD-Wechsler. Das DIN-Kabel an der Vorderkante des CD-Wechslers positionieren. Das DIN-Kabel wird später an der Rückseite des DVD-Spielers angeschlossen.

Gilt nur für Fahrzeuge mit einem CD-Wechsler

• Das DIN-Kabel (1) (separat gekauft) an die Hinterkante des CD-Wechslers anschließen.

• Die blaue Anschlußklemme (2) am neuen Stromversorgungskabel für den CD-Wechsler anschließen.

Den DVD-Spieler einbauen

Den DVD-Spieler einbauen

Gilt für alle Modelle

• Den DVD-Spieler an der Halterung festschrauben. Die 4 Schrauben aus dem Satz verwenden.

Gilt für Fahrzeuge ohne CD-Wechsler

• Das überschüssige Kabel mit der blauen Anschlußklemme sichern.

Anschließen:

• das Kabel (1) für das Display.

• das Kabel (2) mit einer grünen Anschlußklemme an die Stromversorgung.

• das Kabel (3) für die GPS-Antenne.

• das Kabel (4) für den Antennenverstärker.

• das DIN-Kabel (5) für das Radio.

Gilt nur für Fahrzeuge mit einem CD-Wechsler

Anschließen:

• das Kabel (1) für das Display.

• das Kabel (2) mit einer grünen Anschlußklemme an die Stromversorgung.

• das Kabel (3) für die GPS-Antenne.

• das Kabel (4) für den Antennenverstärker.

• das kurze DIN-Kabel (5) vom CD-Wechsler

• das DIN-Kabel (6), das zuvor vom CD-Wechsler getrennt wurde.

Gilt für alle Modelle

• Den DVD-Spieler mit der Halterung über dem linken Hinterradkasten festschrauben. Die drei Schrauben (1) aus dem Satz verwenden. Sicherstellen, daß sich keine Leitungen verfangen oder eingeklemmt werden.

• Die Schrauben anziehen. Mit 10 Nm (7,5 lbf.ft.) anziehen.

• Die Leitungen hinter dem Radkasten sichern. Kabelbinder aus dem Satz verwenden.

• Die Isolierungsverkleidung aus dem Satz über dem DVD-Spieler anbringen.

• Die Isolierungsverkleidung sichern. Die zwei Clips (1) aus dem Satz verwenden.

Das Display einbauen und anschließen

Das Display einbauen und anschließen

Gilt für Fahrzeuge ohne mittleren Lautsprecher

• Die Halterung (1) am Display (2) anbringen. Die Schrauben (3) (aus dem Satz) verwenden.

Gilt für Fahrzeuge mit mittlerem Lautsprecher

• Die Halterung (1) am Display (2) anbringen. Die vordere Schraube (3) verwenden.

Gilt für Fahrzeuge ohne mittleren Lautsprecher

• Die Leitungen für den DVD-Spieler (1) am Display (2) anschließen.

• Das Display und die Halterung im Armaturenbrett einbauen. Die vorhandenen Schrauben (3) verwenden.

• Den neuen Lautsprechergrill am Armaturenbrett festdrücken.

Gilt für Fahrzeuge mit mittlerem Lautsprecher

• Den mittig eingebauten Lautsprecher in der Displayhalterung einbauen.

• Den Lautsprecher befestigen. Die vier Schrauben verwenden.

• Die Anschlußklemmen für den mittig eingebauten Lautsprecher im Armaturenbrett und der Displayhalterung anschließen.

• Die Anschlußklemme (1) für den mittig eingebauten Lautsprecher unter der linken Seite der Halterung wie abgebildet anbringen.

Gilt für Fahrzeuge mit mittlerem Lautsprecher

• Die drei Kabel (1) an das Display (und den mittig eingebauten Lautsprecher anschließen).

• Das Display und die Halterung in das Armaturenbrett drücken. Die 4 vorhandenen Schrauben (2) anziehen.

• Den neuen Lautsprechergrill am Armaturenbrett festdrücken.

Gilt für alle Modelle

Anschließen:

• die grüne Buchsenanschlußklemme am neuen Kabelbaum an die grüne Steckeranschlußklemme, die vom Radio abgeklemmt wurde.

• die zwei anderen großen Anschlußklemmen an das Radio.

• das DIN-Kabel an den DVD-Spieler.

• die verbleibenden Anschlußklemmen, die vom Radio abgeklemmt wurden.

• die Anschlußklemme für die Bedienungskonsole der Klimatisierung.

• die Anschlußklemmen an das Tastenfeld des Autotelefons, falls zutreffend.

Wieder einbauen:

• die Halterung mit der Bedienungskonsole der Klimatisierung und dem Radio.

• die Verkleidung mit der Wählhebelmanschette.

• den Teppich.

• die Seitenverkleidung für die Mittelkonsole.

• die Schwellerzierverkleidungen an der linken Seite.

• den linken Vordersitz. Die Vorderkante des Sitzes anziehen. Den Sitz mit den neuen Schrauben aus dem Satz anziehen. Mit 40 Nm (30 lbf.ft.) anziehen.

• die Abdeckung über den Schrauben an der Vorderkante des Sitzes.

• die D-Säulenverkleidung und den Dachhimmel.

• die kleine Isolierungsverkleidung am Sicherungskasten.

• die linke Seitenverkleidung. Die Einfassung für den DVD-Spieler auf die Seitenverkleidung drücken. Siehe die Abbildung.

• das linke Seitenkissen.

• die Rückenlehne und das Sitzkissen.

• die beiden hinteren faltbaren Seitenverkleidungen.

• die vordere Bodenluke.

Einbau des Tastenfelds in Lederlenkrad/Standardlenkrad

Einbau des Tastenfelds in Lederlenkrad/Standardlenkrad

• Die beiden federbelasteten Schrauben (1) auf der Rückseite des Lenkrads mit einem Torx-T30-Dreher lockern.

• Die Schrauben so weit ausschrauben, daß sie sich aus den Gewinden lösen und zurückfedern.

• Das Lenkradmodul (2) herausklappen.

  
  

  Hinweis! Vorsichtig mit den Kabeln umgehen.

  
  

Entfernen:

• die Anschlußklemme (1) des Signalhorns.

• die Anschlußklemmen für SRS (2). Die Rasten an den Seiten eindrücken und dann die Anschlußklemmen vorsichtig gerade nach hinten ziehen.

  
  

  Hinweis! Die Anschlußklemmen sitzen sehr fest; dennoch beim Ausbau kein Werkzeug verwenden.

  
  

• das Lenkradmodul. Das Modul mit der Vorderseite nach oben an einer sicheren Stelle ablegen.

• die Schraube (3), aber dabei das Lenkrad nicht entfernen.

• den Schwingungsdämpfer (4), falls vorhanden.

Entfernen:

• die Schraube (1). Die Schraube an der Kontaktwalze (2) anbringen.

• das Lenkrad. Die Leitungen aus dem Loch (3) herausziehen.

• Das Lenkrad auf einer stabilen Unterlage, auf der es nicht zerkratzt wird, ablegen.

• Die Tastenfeldschablone aus dem Satz nehmen und mit einem Kabelbinder an der rechten Lenkradspeiche sichern.

• Das freie Ende der Schablone mit einer Hand festhalten und die markierte Fläche vorsichtig mit einem scharfen Messer ausschneiden. Dabei darauf achten, daß der Schnitt nicht größer als die Schablone wird.

• Die Schablone entfernen.

• Einen Teil des Materials auf der Rückseite der Lenkradspeiche wegschneiden.

• Kontrollieren, ob das Tastenfeld in das Loch paßt. Wenn das Loch zu klein ist, dieses zuschneiden, bis das Tastenfeld ordentlich paßt.

• Das Tastenfeld, zwei Schrauben und die Schelle aus dem Satz nehmen.

• Darauf achten, daß sich das Kabel auf der richtigen Seite der Lenkradspeiche befindet.

• Das Tastenfeld mit dem Haken nach vorne in das Loch im Lenkrad einsetzen und andrücken, so daß es ordentlich gegen die Lenkradabdeckung abschließt.

• Das Tastenfeld mit den Schrauben und der Schelle an der Lenkradspeiche festziehen.

• Die Kabel durch das Loch in das Lenkrad einführen.

• Das Lenkrad vorsichtig wieder anbringen. Das Lenkrad dabei gerade halten und die Aufnahmestifte (1) an der Kontaktwalze ausrichten.

• Die Schraube in der Kontaktwalze wieder in den Halter einsetzen (siehe Punkt ).

• Den Schwingungsdämpfer, falls vorhanden, wieder anbringen. Die Kabel durch das Loch im Schwingungsdämpfer (1) führen.

• Die Schraube wieder in das Lenkrad einsetzen (siehe Punkt ). Mit 40 Nm (30 lbf.ft.) anziehen.

  
  

  Hinweis! Mit den Leitungen des SRS (Zusatz-Rückhaltesystem) vorsichtig umgehen.

  
  

• Das Lenkradmodul wie abgebildet positionieren.

• Die Anschlußklemme des montierten Tastenfelds an den entsprechenden Anschluß am Tastenfeld des Lenkradmoduls auf der rechten Seite anschließen.

• Die Anschlußklemme wie abgebildet an die Anschlußklemme (1) des Lenkradmoduls anschließen.

• Die Anschlußklemmen für SRS (2) wieder vorsichtig wie abgebildet am Lenkradmodul anbringen.

• Das Lenkradmodul anbringen und sicherstellen, daß keine Kabel eingeklemmt werden.

• Die Schrauben auf der Rückseite des Lenkrads einsetzen und mit 10 Nm (8 ft.lbf.) anziehen.

• Den Zündschlüssel in Stellung II drehen.

• Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen.

• Das Ablagefach und die hintere Bodenluke wieder anbringen.

• Die Software gemäß den Service-Informationen in VIDA programmieren.

Einbau des Tastenfelds in Holzlenkrad

Einbau des Tastenfelds in Holzlenkrad

• Das Lenkrad um 90° in die abgebildete Stellung drehen, so daß die beiden Öffnungen auf der Rückseite des Lenkrads erreicht werden können.

• Einen Schraubendreher senkrecht in die Öffnung auf der Lenkradrückseite einführen.

• Den Schraubendreher so weit wie möglich einführen und ertasten, wo sich das Ende der Sicherungsfeder (1) befindet.

• Die Schraubendreherspitze auf der Oberseite der Sicherungsfeder ansetzen.

• Den Schraubendreher nach oben, zur oberen Kante (2) der Öffnung hebeln, bis die Feder nachgibt und die eine Seite des Lenkradmoduls herausfedert und sich aus der Befestigung löst.

• Das Lenkrad um 180° drehen und den Arbeitsschritt auf der anderen Seite wiederholen.

• Das Lenkrad in die Neutralstellung drehen.

• Das Lenkradmodul herausklappen.

• Die beiden Anschlußklemmen (1) der Senderkabel des Airbags lösen.

  
  

  Hinweis! Die Anschlußklemmen sitzen sehr fest; dennoch beim Ausbau kein Werkzeug verwenden.

  
  

• Das Lenkradmodul beiseite legen.

Entfernen:

• die Schraube (1), und die Masseleitung lösen.

• die Anschlußklemme (2) für das Signal und die Tastenfelder.

• die drei Schrauben (3), und das Signalhorn (4) herausheben.

Abbildung A

• Das Lenkrad in einer geeigneten Stellung ablegen und mit einem kleinen Messer entlang der vorhandenen Markierungen schneiden.

  
  

  Hinweis! Beim Zuschneiden das Messer unbedingt so halten, daß die Schnitte senkrecht zur Rückseite des Lenkrads erfolgen, um kein zu großes Loch zuzuschneiden (die Kante des Tastenfelds ist nur wenige Millimeter größer als das Tastenfeld selbst).

  
  

Abbildung B

• Auch einen Teil des Materials auf der Rückseite der Lenkradspeiche wegschneiden.

• Kontrollieren, ob das Tastenfeld in das Loch paßt. Loch zuschneiden, bis das Tastenfeld ordentlich paßt.

• Das Tastenfeld, zwei Schrauben und die Schelle aus dem Satz nehmen.

• Darauf achten, daß sich das Kabel auf der Unterseite der Lenkradspeiche befindet.

• Das Tastenfeld mit dem Text auf den Tasten nach oben in das Loch des Lenkrads einsetzen und andrücken, so daß es ordentlich gegen die Lenkradabdeckung abschließt.

• Das Tastenfeld mit den Schrauben und der Schelle an der Lenkradspeiche festziehen.

• Jetzt das Signalhorn wie abgebildet positionieren.

• Die Anschlußklemme des montierten Tastenfelds an den Anschluß auf der Rückseite des Tastenfelds auf der rechten Seite des Signalhorns anschließen. Da das Kabel des montierten Tastenfelds sehr kurz ist, ist es nicht so einfach, die Anschlußklemme dorthin zu bewegen.

• Das Signalhorn in umgekehrter Reihenfolge von Arbeitsschritt wieder einbauen. Darauf achten, daß die drei Federn korrekt positioniert sind. Sicherstellen, daß die Masseleitung nicht eingeklemmt wird

• Die Schrauben über Kreuz mit 6,5 Nm (5 lbf.ft.) anziehen.

• Die Masseleitung wieder anbringen und festziehen.

• Die Anschlußklemme für das Signal und die Tastenfelder anschließen.

• Die Funktion des Signalhorns durch Drücken desselben überprüfen.

• Sicherstellen, daß die beiden Federn (1) korrekt positioniert sind.

• Das Lenkradmodul nehmen und die beiden Anschlußklemmen der Senderkabel des Airbags festdrücken.

  
  

  Hinweis! Die Kabel müssen durch die vorhandene Halterung (2) gezogen werden.

  
  

• Die beiden Nasen auf der Rückseite des Lenkradmoduls in die beiden Federn einführen und darauf achten, daß die Senderkabel nicht behindert werden.

• Das Lenkradmodul in seinen Befestigungen festdrücken. Zwei deutliche Schnappgeräusche müssen zu hören sein.

• Den Zündschlüssel in Stellung II drehen.

• Die Minusleitung der Batterie wieder anschließen.

• Das Ablagefach und die hintere Bodenluke wieder anbringen.

• Die Software gemäß den Service-Informationen in VIDA programmieren.